Maritime
28-34 jours
Aérien
4-6 jours
Distance
9,250 km
Qingdao : port de départ
Port de Qingdao — 30,87 – 32,17 millions EVP (2024). 167 postes à quai. Terminal automatisé QQCTN : capacité 5,2 millions EVP/an, record 62,62 mouvements/heure. Dongjiakou Port Area pour le vrac. 230 routes maritimes vers 700 ports. Distance Qingdao-Le Havre : 14 460 milles nautiques.
directions_boat Compagnies maritimes sur cette route
CMA CGM/Ocean Alliance (FAL3/LL5 et LL2 : Qingdao-Shanghai-Ningbo-Singapour-Le Havre), COSCO Shipping (AEU6), MSC (Asie-Europe du Nord), Maersk/Gemini Cooperation, Evergreen, OOCL, ONE, Yang Ming, HMM.
Marchandises fréquemment exportées : Caoutchouc, Textile, Produits alimentaires, Machines.
Tarifs indicatifs Qingdao → Toulouse (mai 2026)
FCL 20' : 1 800 – 2 600 USD. FCL 40' : 2 300 – 3 200 USD (40GP), jusqu'à 4 500 USD. LCL : 90 – 180 USD/m³. Fret aérien : 4 – 9 USD/kg. Aéroport Jiaodong : 279 000 tonnes de fret en 2024.
Tarifs indicatifs, susceptibles de varier selon le volume, la saison et les surcharges.
Livraison à Toulouse
Capitale mondiale de l'aviation civile et siège d'Airbus, Toulouse est desservie par le port de Marseille-Fos à 404 km. L'écosystème Aerospace Valley réunit plus de 800 entreprises générant 18,8 milliards d'EUR d'achats en France, dont une part significative de composants importés de Chine.
route Post-acheminement
Depuis Marseille-Fos : 404 km, 4h par route (A7/A9/A61). Rail combiné via Naviland Cargo et terminal Eurocentre. Alternative depuis Bordeaux-Bassens : 245 km, 2h30. Coût estimé : ~800-1 000 EUR conteneur 40' route depuis Fos.
Infrastructure logistique : Eurocentre (300 ha, 100+ entreprises, 3 000 emplois, plateforme rail-route avec faisceau ferroviaire automatisé), terminal rail-route certifié ISO 9001 et ISO 14001, zone logistique Labège/Portet-sur-Garonne.
Secteurs importateurs : Aéronautique et spatial (Airbus HQ, ATR, CNES, Thales Alenia Space), sous-traitance aéronautique (Aerospace Valley, 800+ entreprises, 18,8 Mds EUR achats), systèmes embarqués et électronique, santé et biotechnologies.
Estimateur de délai de livraison
Délai porte-à-porte estimé Chine → France
Qingdao → Toulouse (Maritime)
31-42 jours
Estimation indicative. Les délais peuvent être plus longs en périodes de forte activité (février et octobre). Le passage en douane peut ajouter 1 a 3 jours selon les controles. Sources : données transitaires, HAROPA Port, mai 2026.
Obtenir un devisModes de transport disponibles
Fret maritime — 28-34 jours
Option la plus économique. Conteneur complet (FCL) ou groupage (LCL) au départ de Qingdao. Idéal pour les volumes supérieurs à 2 m³.
Fret aérien — 4-6 jours
Option la plus rapide. Recommandée pour les envois urgents ou de faible volume. Coût plus élevé mais délai réduit.
Devis transport Qingdao-Toulouse
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Demander une mise en relation arrow_forwardGuides utiles pour cette route
Questions fréquentes
help Quels produits Haier et Hisense peut-on importer de Qingdao vers Toulouse ? expand_more
Qingdao est le siège de Haier (1er mondial de l'électroménager) et Hisense (électronique grand public). On peut sourcer : réfrigérateurs, machines à laver, climatiseurs, téléviseurs, équipements intelligents. Le port de Qingdao (5e mondial, 30+ millions EVP) dispose du terminal automatisé QQCTN, le premier d'Asie, avec 230 routes maritimes vers 700 ports.
help Quel est le transit time Qingdao-Marseille-Fos via le service FAL3/LL5 ? expand_more
Le service FAL3/LL5 de l'Ocean Alliance offre une liaison directe hebdomadaire : Qingdao-Shanghai-Ningbo-Yantian-Singapour-Le Havre. Le transit minimum est de 35 jours, pouvant aller jusqu'à 49 jours selon le service et les conditions. La distance Qingdao-Le Havre est de 14 460 milles nautiques. Les départs sont de 1-2 fois par semaine.
help Les pneus et le caoutchouc de Qingdao : quel coût d'expédition vers Toulouse ? expand_more
Qingdao est un centre majeur de production de pneus. Un conteneur 20GP coûte 1 800-2 600 USD, un 40GP 2 300-3 200 USD vers l'Europe (mai 2026). Les pneus nécessitent souvent des conteneurs 40' en raison du volume. En LCL, 90-180 USD/m³. Attention : les pneus sont classés marchandise lourde, le poids peut dépasser la limite avant le volume.
help Le terminal automatisé QQCTN de Qingdao améliore-t-il l'efficacité ? expand_more
Le QQCTN (Qingdao New Qianwan Container Terminal) est le premier terminal entièrement automatisé d'Asie avec une capacité de 5,2 millions EVP/an et un record mondial de 62,62 mouvements/heure. Cette automatisation réduit les temps de chargement et améliore la fiabilité des départs. Le port gère 167 postes à quai et 230 routes maritimes vers 700 ports dans 180 pays.
help Peut-on expédier de la bière Tsingtao et des produits alimentaires vers Toulouse ? expand_more
Oui, Qingdao est le berceau de la bière Tsingtao (fondée en 1903). Les produits alimentaires et boissons font partie des spécialités d'export. Le transport nécessite un conteneur réfrigéré (reefer) pour certains produits, à un surcoût de 30-50%. Le dédouanement alimentaire exige un certificat sanitaire chinois et le contrôle au PCF du port d'arrivée.
help Comment les composants aéronautiques de Qingdao arrivent-ils à Toulouse ? expand_more
Les marchandises transitent par Marseille-Fos (404 km, 4h route A7/A9/A61, ~800-1 000 EUR/conteneur 40'). La plateforme Eurocentre (300 ha) au nord de Toulouse offre un faisceau ferroviaire automatisé et un terminal certifié ISO. Aerospace Valley (800+ entreprises, 18,8 Mds EUR d'achats) est le principal demandeur de composants importés.
Autres routes depuis Qingdao
Qingdao → Paris
Qingdao → Lyon
Qingdao → Marseille
Qingdao → Bordeaux
Qingdao → Lille
Qingdao → Nantes
La plateforme facilite la mise en relation avec des prestataires tiers. Elle ne fournit pas de prestation de transport et n'organise pas l'acheminement.