Maritime
28-34 jours
Aérien
4-6 jours
Distance
9,100 km
Qingdao : port de départ
Port de Qingdao — 30,87 – 32,17 millions EVP (2024). 167 postes à quai. Terminal automatisé QQCTN : capacité 5,2 millions EVP/an, record 62,62 mouvements/heure. Dongjiakou Port Area pour le vrac. 230 routes maritimes vers 700 ports. Distance Qingdao-Le Havre : 14 460 milles nautiques.
directions_boat Compagnies maritimes sur cette route
CMA CGM/Ocean Alliance (FAL3/LL5 et LL2 : Qingdao-Shanghai-Ningbo-Singapour-Le Havre), COSCO Shipping (AEU6), MSC (Asie-Europe du Nord), Maersk/Gemini Cooperation, Evergreen, OOCL, ONE, Yang Ming, HMM.
Marchandises fréquemment exportées : Caoutchouc, Textile, Produits alimentaires, Machines.
Tarifs indicatifs Qingdao → Lille (mai 2026)
FCL 20' : 1 800 – 2 600 USD. FCL 40' : 2 300 – 3 200 USD (40GP), jusqu'à 4 500 USD. LCL : 90 – 180 USD/m³. Fret aérien : 4 – 9 USD/kg. Aéroport Jiaodong : 279 000 tonnes de fret en 2024.
Tarifs indicatifs, susceptibles de varier selon le volume, la saison et les surcharges.
Livraison à Lille
Quatrième métropole française au cœur des Hauts-de-France, Lille est un hub logistique européen majeur situé à 300 km de cinq capitales européennes et du tunnel sous la Manche. Avec 13 millions de m² d'entrepôts, les Hauts-de-France sont le premier pôle logistique national.
route Post-acheminement
Le Havre vers Lille : 318 km, 3h20-4h par route (A29/A26). Navettes ferroviaires Le Havre Shuttles vers Lille régulières. Futur canal Seine-Nord Europe renforcera la desserte fluviale. Coût estimé : ~600-750 EUR conteneur 40' par route.
Infrastructure logistique : Delta 3 Dourges (300 ha, plateforme trimodale, 330 000 m² entrepôts, 7 voies de 750 m, 4 portiques rail-route), Lesquin (zone aéroportuaire), 13 millions m² d'entrepôts en Hauts-de-France, 600 000 m² disponibles.
Secteurs importateurs : Grande distribution et retail (Auchan, Decathlon, Kiabi, Leroy Merlin), e-commerce et vente à distance (Showroomprivé, historique La Redoute), textile et mode (cluster Up-Tex), chimie et parachimie (2e région exportatrice), logistique (78 millions de consommateurs dans un rayon de 300 km).
Estimateur de délai de livraison
Délai porte-à-porte estimé Chine → France
Qingdao → Lille (Maritime)
31-41 jours
Estimation indicative. Les délais peuvent être plus longs en périodes de forte activité (février et octobre). Le passage en douane peut ajouter 1 a 3 jours selon les controles. Sources : données transitaires, HAROPA Port, mai 2026.
Obtenir un devisModes de transport disponibles
Fret maritime — 28-34 jours
Option la plus économique. Conteneur complet (FCL) ou groupage (LCL) au départ de Qingdao. Idéal pour les volumes supérieurs à 2 m³.
Fret aérien — 4-6 jours
Option la plus rapide. Recommandée pour les envois urgents ou de faible volume. Coût plus élevé mais délai réduit.
Devis transport Qingdao-Lille
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Demander une mise en relation arrow_forwardGuides utiles pour cette route
Questions fréquentes
help Quels produits Haier et Hisense peut-on importer de Qingdao vers Lille ? expand_more
Qingdao est le siège de Haier (1er mondial de l'électroménager) et Hisense (électronique grand public). On peut sourcer : réfrigérateurs, machines à laver, climatiseurs, téléviseurs, équipements intelligents. Le port de Qingdao (5e mondial, 30+ millions EVP) dispose du terminal automatisé QQCTN, le premier d'Asie, avec 230 routes maritimes vers 700 ports.
help Quel est le transit time Qingdao-Le Havre via le service FAL3/LL5 ? expand_more
Le service FAL3/LL5 de l'Ocean Alliance offre une liaison directe hebdomadaire : Qingdao-Shanghai-Ningbo-Yantian-Singapour-Le Havre. Le transit minimum est de 35 jours, pouvant aller jusqu'à 49 jours selon le service et les conditions. La distance Qingdao-Le Havre est de 14 460 milles nautiques. Les départs sont de 1-2 fois par semaine.
help Les pneus et le caoutchouc de Qingdao : quel coût d'expédition vers Lille ? expand_more
Qingdao est un centre majeur de production de pneus. Un conteneur 20GP coûte 1 800-2 600 USD, un 40GP 2 300-3 200 USD vers l'Europe (mai 2026). Les pneus nécessitent souvent des conteneurs 40' en raison du volume. En LCL, 90-180 USD/m³. Attention : les pneus sont classés marchandise lourde, le poids peut dépasser la limite avant le volume.
help Le terminal automatisé QQCTN de Qingdao améliore-t-il l'efficacité ? expand_more
Le QQCTN (Qingdao New Qianwan Container Terminal) est le premier terminal entièrement automatisé d'Asie avec une capacité de 5,2 millions EVP/an et un record mondial de 62,62 mouvements/heure. Cette automatisation réduit les temps de chargement et améliore la fiabilité des départs. Le port gère 167 postes à quai et 230 routes maritimes vers 700 ports dans 180 pays.
help Peut-on expédier de la bière Tsingtao et des produits alimentaires vers Lille ? expand_more
Oui, Qingdao est le berceau de la bière Tsingtao (fondée en 1903). Les produits alimentaires et boissons font partie des spécialités d'export. Le transport nécessite un conteneur réfrigéré (reefer) pour certains produits, à un surcoût de 30-50%. Le dédouanement alimentaire exige un certificat sanitaire chinois et le contrôle au PCF du port d'arrivée.
info La plateforme Delta 3 de Dourges facilite-t-elle la réception de marchandises de Qingdao ? expand_more
Oui, Delta 3 à Dourges (300 ha) est la plus grande plateforme trimodale du nord de la France avec 330 000 m² d'entrepôts, 7 voies de 750 m et 4 portiques rail-route. Decathlon, Kiabi et Leroy Merlin y sont implantés. Les navettes Le Havre Shuttles connectent le port en rail. La région donne accès à 78 millions de consommateurs dans un rayon de 300 km, idéal pour la distribution.
Autres routes depuis Qingdao
Qingdao → Paris
Qingdao → Lyon
Qingdao → Marseille
Qingdao → Bordeaux
Qingdao → Toulouse
Qingdao → Nantes
La plateforme facilite la mise en relation avec des prestataires tiers. Elle ne fournit pas de prestation de transport et n'organise pas l'acheminement.