Import Chine France : reussir chaque etape de votre commande
Import Chine France : le parcours pas a pas pour passer commande, securiser le paiement, expedier, dedouaner et recevoir votre marchandise sans mauvaise surprise.
Le carton d’échantillons arrive. La qualité tient. Et maintenant ?
Thomas, 34 ans, gérant d’une boutique de sport à Nantes, avait commandé ses premiers échantillons en janvier. Qualité validée, fournisseur sérieux, marché identifié. Ce qu’il ignorait : entre cet instant et la réception de sa commande complète, cinq étapes allaient décider de sa marge réelle.
Un import Chine-France se joue en cinq temps : valider produit, fournisseur et budget, passer commande et sécuriser le paiement, faire contrôler puis expédier, dédouaner à l’arrivée (EORI obligatoire, droits selon votre code TARIC, TVA d’import 20 % autoliquidée depuis le 01/01/2022), et calculer la marge sur le landed cost complet. Aucun moyen de paiement ne garantit à 100 % l’absence de fraude, et aucune marge n’est garantie à l’avance.
Pour cadrer l’ensemble du processus — modes de transport, réglementation et sélection des prestataires — le guide de référence pour importer de Chine vous donne la vue d’ensemble avant d’entrer dans les étapes.
Avant de commander : valider le produit, le fournisseur et le budget
C’est l’étape que beaucoup bâclent. Résultat : des commandes bloquées en douane ou des produits non conformes aux normes européennes.
Valider le produit. Vérifiez les normes applicables à votre catégorie (marquage CE, REACH, restrictions spécifiques). Ce n’est pas une démarche optionnelle : l’importateur européen est responsable de la conformité — pas le fabricant chinois (source : Your Europe — Conformité des produits). Un produit bloqué à la douane coûte des frais de stationnement portuaire et peut entraîner une destruction de la cargaison à vos frais.
Vérifier le fournisseur. Business license, certifications qualité, références clients vérifiables. Demandez plusieurs devis et recoupez les informations. Un fournisseur sérieux fournit ces documents sans hésitation.
Calculer le landed cost. C’est le poste que Thomas avait sous-estimé. Le prix FOB affiché sur Alibaba n’est pas votre coût réel. Le landed cost comprend : prix FOB marchandise + fret + assurance + droits de douane (selon TARIC) + TVA d’import + honoraires transitaire + livraison finale. Si vous ne savez pas quel produit choisir pour maximiser vos marges, l’article sur les catégories de produits à forte marge vous donne une base de comparaison.
Commandez des échantillons. Faites une inspection avant expédition (PSI/AQL). Ce sont des pratiques opérationnelles, pas des obligations légales. Mais une inspection en usine coûte une fraction d’un retour de fret ou d’un blocage douanier.
| Étape | Action | Point de vigilance |
|---|---|---|
| Validation produit | Vérifier normes UE applicables | Responsabilité importateur, pas du fabricant |
| Vérification fournisseur | Business license, certifications, références | Ne jamais sauter cette étape même avec un bon échantillon |
| Landed cost | Calculer FOB + fret + droits + TVA + frais | Prévoir 15 à 20 % de marge de sécurité |
| Échantillon + PSI | Commander avant la commande de masse | Inspection usine = filet de sécurité qualité |
Passer commande et sécuriser le paiement avec un fabricant chinois
Thomas a payé son acompte par virement international. Pratique courante — et la seule vigilance, c’est le choix des modalités.
Les modes de paiement courants. Le virement bancaire international (Swift) avec acompte à la commande (souvent 30 %) et solde avant expédition reste la pratique la plus répandue. Des alternatives comme la Trade Assurance d’Alibaba ou la lettre de crédit documentaire (L/C) limitent le risque : la Trade Assurance bloque le paiement jusqu’à confirmation de l’expédition, la lettre de crédit conditionne le paiement à la présentation de documents conformes à votre banque.
Aucun moyen ne garantit à 100 % contre la fraude. La vérification préalable du fournisseur reste le filtre le plus efficace. Ne versez jamais l’intégralité du montant avant production et inspection.
Formalisez votre commande. Un bon de commande écrit précisant les spécifications, les quantités, l’incoterm convenu, les délais et les conditions de paiement protège les deux parties en cas de litige.
De l’usine au port : préparation, contrôle qualité et expédition
C’est ici que l’incoterm change tout.
Le rôle de l’incoterm. En maritime depuis la Chine, le FOB (Free On Board) est l’incoterm le plus utilisé entre acheteurs européens et fournisseurs chinois. Sous FOB, le fournisseur livre au port d’embarquement et charge la marchandise à bord : à partir de ce moment, vous prenez en charge le fret, l’assurance et le risque (source : ICC — Incoterms 2020). En EXW, vous gérez tout depuis l’usine, y compris le dédouanement export chinois — déconseillé sans agent local. Les définitions complètes des incoterms sont couvertes dans le cluster dédié.
Le contrôle qualité avant embarquement. Une inspection PSI (Pre-Shipment Inspection) avec critères AQL vous permet de valider l’état de la marchandise avant que le navire ne parte. Un problème détecté à ce stade est 10 à 100 fois moins coûteux qu’un retour de fret depuis la France.
Modes d’expédition. Maritime (FCL conteneur complet ou LCL groupage), aérien ou ferroviaire. Le choix dépend de vos volumes, de vos délais et de la nature de votre produit. Les prix et délais par route sont traités dans les articles transport du site — ils varient selon la saison, les disponibilités et les prestataires.
Dédouanement à l’arrivée : documents, droits et TVA à anticiper
C’est l’étape que les primo-importateurs découvrent souvent au dernier moment. Préparez-la à l’avance.
Le numéro EORI : obligatoire. Avant toute opération douanière en France (ou dans l’UE), vous devez disposer d’un numéro EORI (Economic Operator Registration and Identification). Il s’obtient via la procédure SOPRANO sur le site de la DGDDI (source : douane.gouv.fr — EORI). Sans EORI, aucune déclaration en douane n’est possible.
Les documents à réunir pour le dédouanement :
- Facture commerciale (avec valeur en douane)
- Packing list détaillé
- Connaissement (B/L maritime) ou LTA (lettre de transport aérien)
- Certificat d’origine (si applicable selon votre produit)
- Numéro EORI
- Documents de conformité si votre produit l’exige
Droits de douane et TVA. Les droits s’appliquent selon le code TARIC de votre produit — le taux varie de 0 % (certaines matières premières) à des taux significativement plus élevés selon la catégorie. Certains produits sont soumis à des droits antidumping supplémentaires. Pour connaître le taux exact applicable à votre marchandise et comprendre comment calculer vos droits de douane à l’import, le guide dédié détaille la méthode et les sources officielles (TARIC, DGDDI).
La TVA d’import est de 20 %. Depuis le 1er janvier 2022, elle est autoliquidée : vous la déclarez directement sur votre déclaration de TVA sans l’avancer à la douane, puis la récupérez si vous êtes assujetti (source : DGDDI — Calcul des droits et taxes).
À noter : Les taux de droits par produit sont fixés par TARIC et peuvent évoluer. Consultez toujours la base officielle de la Commission européenne (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/) ou un commissionnaire en douane avant de valider votre budget.
Réception, revente et calcul de votre marge réelle
La marchandise arrive au Havre ou à Roissy. Le transitaire organise la livraison finale à votre entrepôt ou adresse de livraison. Avant de mettre en vente : contrôle systématique — comptage, état, conformité avec le bon de commande. Signalez toute anomalie dans les délais prévus au contrat.
Le calcul de la marge réelle. Elle se calcule après landed cost complet :
Marge = prix de revente - (marchandise FOB + fret + assurance + droits de douane + TVA nette + honoraires transitaire + livraison finale + frais divers)
La rentabilité dépend du produit, du volume, du canal de revente et du marché. Aucune marge n’est garantie à l’avance (source : DGDDI — Calcul des droits et taxes). Ce que Thomas a compris après son premier import : budgéter 15 à 20 % de marge de sécurité sur le landed cost pour absorber les imprévus.
Linh, 29 ans, revendeuse d’accessoires déco à Lyon, a appliqué cette méthode dès son deuxième import. Elle reconstitue systématiquement le landed cost produit par produit avant de fixer ses prix de vente — et ne se retrouve plus avec des surprises à la réception.
Faut-il déléguer à un transitaire ou tout gérer soi-même ?
C’est la question que pose tout importateur après ses premières démarches administratives.
Ce que réalise un transitaire / RDE. Un représentant en douane enregistré (RDE) effectue les déclarations douanières en votre nom. Il connaît les codes TARIC, les documents requis, les régimes applicables. Il réduit le risque d’erreur de classement qui peut entraîner des pénalités ou des blocages (source : service-public.fr — Importer hors UE). En plus du dédouanement, un transitaire gère généralement le fret, l’assurance et la logistique de bout en bout.
La responsabilité reste la vôtre. Déléguer à un transitaire ne transfère pas votre responsabilité légale d’importateur sur la conformité des produits. Vous restez responsable devant les autorités douanières et réglementaires.
Gérer soi-même est possible si vous maîtrisez les procédures douanières, disposez du temps pour les démarches administratives et avez une connaissance des codes TARIC de vos produits. Pour des premiers imports ou des volumes significatifs, déléguer réduit la charge et le risque d’erreur.
Attention : Déléguer à un transitaire ne supprime pas votre responsabilité d’importateur. La conformité de la marchandise et l’exactitude des déclarations restent à votre charge légale, même si un RDE réalise les démarches (source : service-public.fr).
Pour passer rapidement à l’action, vous pouvez confier l’acheminement à un transitaire Chine-France — l’article détaille les critères de sélection, les modes de collaboration et les questions à poser avant de signer.
Pour comparer des prestataires vérifiés sur le corridor Chine-France, obtenir des devis de transitaires pour votre import prend quelques minutes : vous décrivez votre expédition, plusieurs prestataires spécialisés vous contactent.
Questions fréquentes sur l’import Chine-France
Comment importer de Chine vers la France ?
Validez d’abord votre produit (normes applicables), vérifiez votre fournisseur, passez commande en sécurisant le paiement. Après inspection et expédition, déclarez la marchandise en douane avec votre numéro EORI, réglez les droits selon votre code TARIC et la TVA d’import à 20 %. Un transitaire ou RDE peut réaliser les déclarations en votre nom.
Quelles sont les étapes pour importer de Chine ?
Cinq étapes : (1) valider produit, fournisseur et budget landed cost ; (2) passer commande et sécuriser le paiement ; (3) faire contrôler la marchandise et expédier avec l’incoterm convenu ; (4) dédouaner à l’arrivée avec EORI, déclaration en douane, droits TARIC et TVA 20 % ; (5) réceptionner, contrôler et calculer la marge réelle.
Combien coûte un import depuis la Chine ?
Le coût total (landed cost) comprend la marchandise FOB, le fret, l’assurance, les droits selon votre code TARIC, la TVA à 20 % (récupérable si assujetti), les honoraires transitaire et la livraison finale. Aucune fourchette exacte n’est garantie : les taux de droits dépendent de votre produit spécifique, consultez TARIC.
Comment payer un fournisseur chinois en sécurité ?
Les pratiques courantes : virement international avec acompte à la commande et solde avant expédition, Trade Assurance (Alibaba) ou lettre de crédit documentaire. Aucun moyen ne garantit à 100 % contre la fraude. Vérifier le fournisseur reste le filtre le plus efficace quelle que soit la méthode.
Faut-il un transitaire pour importer de Chine en France ?
Ce n’est pas une obligation légale. Mais un transitaire ou RDE réalise les déclarations en douane en votre nom et réduit le risque d’erreur de classement. Déléguer ne supprime pas votre responsabilité d’importateur sur la conformité des produits (source : service-public.fr).
Quels documents sont obligatoires pour un import Chine-France ?
Les documents de base : facture commerciale, packing list, connaissement (B/L) ou LTA, et votre numéro EORI pour la déclaration en douane. Selon votre produit, un certificat d’origine ou des documents de conformité peuvent être requis. La liste exacte dépend de votre code TARIC.
Votre commande est en cours de préparation et vous cherchez un prestataire logistique pour l’acheminement et le dédouanement ? Vous pouvez décrire votre expédition et être mis en relation avec un transitaire vérifié en quelques minutes — plusieurs spécialistes du corridor Chine-France vous répondent directement.
Sources
- DGDDI — Numéro EORI (douane.gouv.fr) — vérifié mai 2026
- service-public.fr — Importer hors UE, représentant en douane enregistré (RDE) — vérifié mai 2026
- DGDDI — Calcul des droits et taxes à l’importation — vérifié mai 2026
- ICC — Incoterms 2020 — règles officielles
- Your Europe — Conformité des produits importés — Commission européenne
Article rédigé en mai 2026. Les taux de droits de douane dépendent du code TARIC de votre produit et peuvent évoluer — consultez douane.gouv.fr pour les formalités à jour et la base TARIC officielle pour les taux applicables.
Avertissement : Cet article est fourni à titre informatif général à jour 2026. Il ne constitue pas un conseil juridique, fiscal ni douanier. Les taux exacts de droits de douane dépendent de TARIC. Pour toute situation impliquant des déclarations douanières ou des décisions commerciales significatives, consultez un professionnel qualifié.
Questions fréquentes
help Comment importer de Chine vers la France ? expand_more
Validez d'abord votre produit (normes applicables), vérifiez votre fournisseur, puis passez commande. Après inspection et expédition, vous déclarez la marchandise en douane avec votre numéro EORI, réglez les droits selon votre code TARIC et la TVA d'import à 20 % (autoliquidée depuis le 01/01/2022), puis calculez votre marge sur le landed cost complet. Un transitaire ou représentant en douane enregistré (RDE) peut réaliser les déclarations en votre nom.
help Quelles sont les étapes pour importer de Chine ? expand_more
Cinq étapes principales : (1) valider le produit, le fournisseur et le budget landed cost ; (2) passer commande et sécuriser le paiement (acompte, solde, Trade Assurance ou lettre de crédit) ; (3) faire contrôler la marchandise avant expédition et choisir l'incoterm (souvent FOB) ; (4) dédouaner à l'arrivée avec EORI, déclaration en douane, droits TARIC et TVA 20 % ; (5) réceptionner, contrôler et calculer la marge réelle.
payments Combien coûte un import depuis la Chine ? expand_more
Le coût total (landed cost) comprend la marchandise FOB, le fret et l'assurance, les droits de douane selon votre code TARIC, la TVA d'import à 20 % (récupérable si vous êtes assujetti à la TVA), les honoraires du transitaire ou RDE, et les frais de livraison finale. Aucune fourchette exacte n'est garantie : le coût varie selon le produit, le volume et l'incoterm. Consultez votre code TARIC pour les droits applicables.
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Les pratiques courantes incluent le virement bancaire international avec acompte à la commande et solde avant expédition, la Trade Assurance (Alibaba) ou la lettre de crédit documentaire. Aucun moyen ne garantit à 100 % contre la fraude : vérifier le fournisseur (licence, références, business license) reste indispensable quelle que soit la méthode choisie.
help Faut-il un transitaire pour importer de Chine en France ? expand_more
Ce n'est pas une obligation légale. Mais un transitaire ou représentant en douane enregistré (RDE) réalise les déclarations en douane en votre nom et réduit le risque d'erreur de classement. Attention : déléguer ne supprime pas votre responsabilité d'importateur sur la conformité des produits (source : service-public.fr).
help Quels documents sont obligatoires pour un import Chine-France ? expand_more
Les documents de base sont : la facture commerciale, le packing list, le connaissement (Bill of Lading) ou la lettre de transport aérien (LTA), et votre numéro EORI pour la déclaration en douane. Selon votre produit, un certificat d'origine ou des certifications de conformité peuvent être requis. La liste exacte dépend de votre code TARIC et de l'incoterm négocié.
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