Maritime
28-34 jours
Aérien
4-6 jours
Distance
9,200 km
Qingdao : port de départ
Port de Qingdao — 30,87 – 32,17 millions EVP (2024). 167 postes à quai. Terminal automatisé QQCTN : capacité 5,2 millions EVP/an, record 62,62 mouvements/heure. Dongjiakou Port Area pour le vrac. 230 routes maritimes vers 700 ports. Distance Qingdao-Le Havre : 14 460 milles nautiques.
directions_boat Compagnies maritimes sur cette route
CMA CGM/Ocean Alliance (FAL3/LL5 et LL2 : Qingdao-Shanghai-Ningbo-Singapour-Le Havre), COSCO Shipping (AEU6), MSC (Asie-Europe du Nord), Maersk/Gemini Cooperation, Evergreen, OOCL, ONE, Yang Ming, HMM.
Marchandises fréquemment exportées : Caoutchouc, Textile, Produits alimentaires, Machines.
Tarifs indicatifs Qingdao → Rennes (mai 2026)
FCL 20' : 1 800 – 2 600 USD. FCL 40' : 2 300 – 3 200 USD (40GP), jusqu'à 4 500 USD. LCL : 90 – 180 USD/m³. Fret aérien : 4 – 9 USD/kg. Aéroport Jiaodong : 279 000 tonnes de fret en 2024.
Tarifs indicatifs, susceptibles de varier selon le volume, la saison et les surcharges.
Livraison à Rennes
Capitale bretonne et hub numérique de premier plan, Rennes est desservie par Le Havre à 279 km et dispose d'un accès complémentaire via Montoir-de-Bretagne (105 km). La Bretagne est la première région agro-alimentaire d'Europe avec 41% des emplois industriels dans cette filière.
route Post-acheminement
Depuis Le Havre : 279 km, 2h45-3h route (A13/A84). Alternative via Montoir-de-Bretagne : 105 km, 1h15. CRD de Rennes pour dédouanement local. Coût estimé : ~550-700 EUR conteneur 40' depuis Le Havre.
Infrastructure logistique : Châteaubourg/Brecé/Noyal-sur-Vilaine (zone logistique est, 75 000 m²), Saint-Jacques-de-la-Lande/Noyal-Châtillon (parc Mivoie-Le Vallon), Stef Transport Châteaubourg (logistique température dirigée), Le Roy Logistique (siège + plateforme).
Secteurs importateurs : Agro-alimentaire (1re région IAA d'Europe, 41% emplois industriels bretons — Bigard, Hénaff, Cooperl), numérique et télécoms (2e pôle national, 70 000 professionnels, cybersécurité), automobile (Stellantis La Janais), imagerie 3D et innovation.
Estimateur de délai de livraison
Délai porte-à-porte estimé Chine → France
Qingdao → Rennes (Maritime)
31-41 jours
Estimation indicative. Les délais peuvent être plus longs en périodes de forte activité (février et octobre). Le passage en douane peut ajouter 1 a 3 jours selon les controles. Sources : données transitaires, HAROPA Port, mai 2026.
Obtenir un devisModes de transport disponibles
Fret maritime — 28-34 jours
Option la plus économique. Conteneur complet (FCL) ou groupage (LCL) au départ de Qingdao. Idéal pour les volumes supérieurs à 2 m³.
Fret aérien — 4-6 jours
Option la plus rapide. Recommandée pour les envois urgents ou de faible volume. Coût plus élevé mais délai réduit.
Devis transport Qingdao-Rennes
Recevez des offres de transitaires chinois vérifiés pour la route Qingdao → Rennes. Gratuit et sans engagement.
Demander une mise en relation arrow_forwardGuides utiles pour cette route
Questions fréquentes
help Quels produits Haier et Hisense peut-on importer de Qingdao vers Rennes ? expand_more
Qingdao est le siège de Haier (1er mondial de l'électroménager) et Hisense (électronique grand public). On peut sourcer : réfrigérateurs, machines à laver, climatiseurs, téléviseurs, équipements intelligents. Le port de Qingdao (5e mondial, 30+ millions EVP) dispose du terminal automatisé QQCTN, le premier d'Asie, avec 230 routes maritimes vers 700 ports.
help Quel est le transit time Qingdao-Le Havre via le service FAL3/LL5 ? expand_more
Le service FAL3/LL5 de l'Ocean Alliance offre une liaison directe hebdomadaire : Qingdao-Shanghai-Ningbo-Yantian-Singapour-Le Havre. Le transit minimum est de 35 jours, pouvant aller jusqu'à 49 jours selon le service et les conditions. La distance Qingdao-Le Havre est de 14 460 milles nautiques. Les départs sont de 1-2 fois par semaine.
help Les pneus et le caoutchouc de Qingdao : quel coût d'expédition vers Rennes ? expand_more
Qingdao est un centre majeur de production de pneus. Un conteneur 20GP coûte 1 800-2 600 USD, un 40GP 2 300-3 200 USD vers l'Europe (mai 2026). Les pneus nécessitent souvent des conteneurs 40' en raison du volume. En LCL, 90-180 USD/m³. Attention : les pneus sont classés marchandise lourde, le poids peut dépasser la limite avant le volume.
help Le terminal automatisé QQCTN de Qingdao améliore-t-il l'efficacité ? expand_more
Le QQCTN (Qingdao New Qianwan Container Terminal) est le premier terminal entièrement automatisé d'Asie avec une capacité de 5,2 millions EVP/an et un record mondial de 62,62 mouvements/heure. Cette automatisation réduit les temps de chargement et améliore la fiabilité des départs. Le port gère 167 postes à quai et 230 routes maritimes vers 700 ports dans 180 pays.
help Peut-on expédier de la bière Tsingtao et des produits alimentaires vers Rennes ? expand_more
Oui, Qingdao est le berceau de la bière Tsingtao (fondée en 1903). Les produits alimentaires et boissons font partie des spécialités d'export. Le transport nécessite un conteneur réfrigéré (reefer) pour certains produits, à un surcoût de 30-50%. Le dédouanement alimentaire exige un certificat sanitaire chinois et le contrôle au PCF du port d'arrivée.
help Quelle est la meilleure option logistique pour acheminer depuis Qingdao vers Rennes ? expand_more
Le Havre (279 km, 2h45-3h, ~550-700 EUR) est l'option principale. L'alternative via Montoir-de-Bretagne (105 km, 1h15) est envisageable si les marchandises y sont acheminées. Le CRD de Rennes permet un dédouanement local sans transiter par le bureau du Havre. Les zones logistiques de Châteaubourg et Saint-Jacques-de-la-Lande assurent la distribution régionale.
Autres routes depuis Qingdao
Qingdao → Paris
Qingdao → Lyon
Qingdao → Marseille
Qingdao → Bordeaux
Qingdao → Lille
Qingdao → Toulouse
La plateforme facilite la mise en relation avec des prestataires tiers. Elle ne fournit pas de prestation de transport et n'organise pas l'acheminement.