Maritime
27-32 jours
Aérien
4-6 jours
Distance
9,700 km
Xiamen : port de départ
Port de Xiamen — 12,25 millions EVP (2024), ~211 millions de tonnes. Dongdu Port District, Haicang Port Zone (XICT, ouvert 1997), Songyu Container Terminal (XSCT, APM Terminals). Reconnu pour la rapidité de rotation des navires. Zone économique spéciale depuis 1980.
directions_boat Compagnies maritimes sur cette route
CMA CGM/Ocean Alliance (transbordement via Singapour ou Yantian), COSCO Shipping (via feeder ou transbordement), MSC (Asie-Europe et Asie-Méditerranée), Evergreen (escales potentielles), APM Terminals/Maersk (opérateur terminal Songyu, Gemini Cooperation).
Marchandises fréquemment exportées : Pierre naturelle, Thé, Électronique, Chaussures.
Tarifs indicatifs Xiamen → Marseille (mai 2026)
FCL 20' : 1 800 – 2 600 USD. FCL 40' : 2 300 – 3 200 USD. LCL : 90 – 180 USD/m³. Fret aérien : 4 – 9 USD/kg. Avantage tarifaire potentiel sur la route Méditerranée (transit plus court vers Marseille-Fos).
Tarifs indicatifs, susceptibles de varier selon le volume, la saison et les surcharges.
Livraison à Marseille
Deuxième ville de France et siège mondial de CMA CGM, Marseille dispose avec le Grand Port Maritime de Marseille-Fos du principal accès méditerranéen pour les imports chinois. Cinq services maritimes directs vers l'Asie permettent une arrivée sans transbordement. Les imports chinoises ont progressé de 8% en 2025.
route Post-acheminement
Fos-sur-Mer vers Marseille : 48 km, 30-45 minutes par route (A55). Part modale : rail 16% (+10% vs 2024), fluvial Rhône 5%. Coût estimé : ~200-350 EUR par conteneur 40' (courte distance). Livraison locale rapide.
Infrastructure logistique : Fos-Distriport (entreposage sous douane), La Feuillane (Fos-sur-Mer), Clesud Grans-Miramas (plateforme trimodale rail/route/fluvial), Saint-Martin-de-Crau, Rousset (zone est-métropolitaine). Seul port méditerranéen occidental avec 4 modes de post-acheminement.
Secteurs importateurs : Pétrochimie et raffinage (Total, LyondellBasell), imports Chine +8% en 2025 (>317 000 EVP), électronique et équipements industriels, produits pharmaceutiques, agro-alimentaire, matériaux de construction. Capacité cible : 2 900 000 EVP avec Fos 3XL.
Estimateur de délai de livraison
Délai porte-à-porte estimé Chine → France
Xiamen → Marseille (Maritime)
29-39 jours
Estimation indicative. Les délais peuvent être plus longs en périodes de forte activité (février et octobre). Le passage en douane peut ajouter 1 a 3 jours selon les controles. Sources : données transitaires, HAROPA Port, mai 2026.
Obtenir un devisModes de transport disponibles
Fret maritime — 27-32 jours
Option la plus économique. Conteneur complet (FCL) ou groupage (LCL) au départ de Xiamen. Idéal pour les volumes supérieurs à 2 m³.
Fret aérien — 4-6 jours
Option la plus rapide. Recommandée pour les envois urgents ou de faible volume. Coût plus élevé mais délai réduit.
Devis transport Xiamen-Marseille
Recevez des offres de transitaires chinois vérifiés pour la route Xiamen → Marseille. Gratuit et sans engagement.
Demander une mise en relation arrow_forwardGuides utiles pour cette route
Questions fréquentes
help Xiamen offre-t-elle un avantage pour les expéditions vers Marseille plutôt que Le Havre ? expand_more
Oui, la position géographique de Xiamen, plus au sud que Shanghai, offre un transit potentiellement plus court vers Marseille-Fos via la route Asie-Méditerranée : 30-40 jours contre 35-45 vers Le Havre (qui nécessite un transbordement via Singapour ou Yantian). Pour Marseille, cette route méditerranéenne est un atout direct.
help Quels produits en tungstène et pierre naturelle peut-on sourcer à Xiamen ? expand_more
Xiamen Tungsten Co. est un leader mondial du tungstène (utilisé dans l'outillage, les alliages et l'électronique). Le Fujian est aussi une région majeure de pierre et granit. La ville abrite 200+ entreprises de circuits intégrés. Hella Xiamen est le plus grand fournisseur mondial de relais automobiles. Les exportations incluent aussi le thé du Fujian, les chaussures et les textiles.
help La zone franche de Haicang facilite-t-elle les achats pour Marseille ? expand_more
La zone d'investissement de Haicang (4 sous-zones sur 28,2 km²) est la plus grande de Chine pour les investisseurs taïwanais. La zone franche portuaire de Haicang (9,51 km², approuvée 2008) offre un stockage sous douane et des procédures simplifiées. Xiamen est zone économique spéciale depuis 1980, garantissant des processus d'export accélérés et des avantages fiscaux.
help Quel est le coût d'un FCL depuis Xiamen vers Marseille-Fos ? expand_more
FCL 20' : 1 800-2 600 USD. FCL 40GP : 2 300-3 200 USD (mai 2026). LCL : 90-180 USD/m³. Le port de Xiamen traite 12,25 millions d'EVP et est reconnu pour la rapidité de rotation de ses navires. Le fret aérien depuis Gaoqi (375 000 tonnes, 14e national) coûte 4-9 USD/kg avec un transit de 5-7 jours.
help Quelles compagnies maritimes desservent la route Xiamen-France ? expand_more
CMA CGM et l'Ocean Alliance proposent des services avec transbordement via Singapour ou Yantian. COSCO Shipping connecte Xiamen via feeder. MSC offre des boucles Asie-Europe et Asie-Méditerranée. APM Terminals (Maersk) opère le terminal Songyu (XSCT) avec la Gemini Cooperation. Evergreen dessert Xiamen ponctuellement. Le transit vers Marseille-Fos nécessite généralement un transbordement.
help Quels avantages offre Marseille-Fos pour une livraison directe depuis Xiamen ? expand_more
Marseille-Fos dispose de 5 services maritimes directs Asie sans transbordement, dont le GEMINI lancé en 2025. La distance port-ville n'est que de 48 km (30-45 min, ~200-350 EUR). Les imports chinoises ont progressé de 8% en 2025 pour dépasser 317 000 EVP. CMA CGM a son siège mondial à Marseille. Le projet Fos 3XL doublera la capacité à 2,9 M EVP.
Autres routes depuis Xiamen
Xiamen → Paris
Xiamen → Lyon
Xiamen → Bordeaux
Xiamen → Lille
Xiamen → Toulouse
Xiamen → Nantes
La plateforme facilite la mise en relation avec des prestataires tiers. Elle ne fournit pas de prestation de transport et n'organise pas l'acheminement.