Maritime
28-33 jours
Aérien
4-6 jours
Distance
10,200 km
Guangzhou : port de départ
Port de Guangzhou (Nansha, Huangpu) — ~26 millions EVP (2024, +3,9%). Nansha : 16 postes en eau profonde, 5 718 m de quai, tirant d'eau 17 m (chenal 243 m de large). Terminal automatisé Phase IV : capacité 4,9 millions EVP/an. Capacité annuelle 24+ millions EVP.
directions_boat Compagnies maritimes sur cette route
CMA CGM (Ocean Rise Express OCR, service direct hebdomadaire depuis avril 2026), MSC (services via Nansha), Maersk (Gemini Cooperation via GOCT Nansha), COSCO Shipping (Ocean Alliance), Evergreen, OOCL, Hapag-Lloyd.
Marchandises fréquemment exportées : Textile, Mobilier, Décoration, Cosmétiques.
Tarifs indicatifs Guangzhou → Bordeaux (mai 2026)
FCL 20' : 1 700 – 3 200 USD. FCL 40' : 2 500 – 4 500 USD. LCL : 90 – 180 USD/m³. Fret aérien : 3,50 – 8,50 USD/kg (~5 500 EUR pour 750 kg vers Marseille). Aéroport Baiyun : 2,37 millions de tonnes cargo (2024), 9e mondial.
Tarifs indicatifs, susceptibles de varier selon le volume, la saison et les surcharges.
Livraison à Bordeaux
Métropole de 800 000 habitants et deuxième pôle aéronautique français, Bordeaux est principalement desservie par Marseille-Fos pour les importations asiatiques. Le Grand Port Maritime de Bordeaux à Bassens traite 19 285 EVP mais a relancé sa connexion ferroviaire et augmenté sa capacité import CMA CGM.
route Post-acheminement
Depuis Marseille-Fos : 645 km, 6-7h route (A7/A9/A62). Depuis Bassens (local) : 15 km, 20 min. Rail combiné via Naviland Cargo (axe Paris/Bordeaux/Hendaye). Terminal Bassens avec relance ferroviaire fin 2025. Coût estimé : ~1 000-1 200 EUR conteneur 40' route depuis Marseille-Fos.
Infrastructure logistique : Terminal conteneurs Bassens (modernisé 9 M EUR en 2021, 12 M EUR 2022-2023), zone logistique Cestas (18 000 m²), Bassens zone industrialo-portuaire (24 000 m² entrepôts température contrôlée), Bruges (nord Bordeaux), Bègles/Haillan (plateformes de distribution).
Secteurs importateurs : Aéronautique et spatial (2e pôle national, 20 000 emplois directs + 8 000 sous-traitance), viticulture et vin (1er département AOC, 25% emplois agricoles), agro-alimentaire (1er employeur industriel régional), défense et systèmes embarqués (Thales, Dassault Aviation).
Estimateur de délai de livraison
Délai porte-à-porte estimé Chine → France
Guangzhou → Bordeaux (Maritime)
31-41 jours
Estimation indicative. Les délais peuvent être plus longs en périodes de forte activité (février et octobre). Le passage en douane peut ajouter 1 a 3 jours selon les controles. Sources : données transitaires, HAROPA Port, mai 2026.
Obtenir un devisModes de transport disponibles
Fret maritime — 28-33 jours
Option la plus économique. Conteneur complet (FCL) ou groupage (LCL) au départ de Nansha. Idéal pour les volumes supérieurs à 2 m³.
Fret aérien — 4-6 jours
Option la plus rapide. Recommandée pour les envois urgents ou de faible volume. Coût plus élevé mais délai réduit.
Devis transport Guangzhou-Bordeaux
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Questions fréquentes
help Quels avantages offre Guangzhou pour importer du textile et du mobilier vers Bordeaux ? expand_more
Guangzhou est le centre mondial du textile avec le marché Zhongda (23 000+ boutiques sur 5 km²) et du mobilier avec Lecong à Foshan (plus grand centre mondial de distribution de meubles). La Foire de Canton, 2 fois par an, réunit 60 000+ exposants. Le port de Nansha (26 millions EVP) et le service CMA CGM Ocean Rise Express lancé en avril 2026 offrent une connexion directe vers l'Europe.
payments Combien coûte l'expédition d'un conteneur de meubles depuis Guangzhou vers Bordeaux ? expand_more
Un conteneur 40GP de Guangzhou/Nansha vers la France coûte entre 2 500 et 4 500 USD en maritime (mai 2026). Pour les meubles, privilégiez un 40HQ pour le volume. En LCL, comptez 90-180 USD/m³. Le fret aérien (~5 500 EUR pour 750 kg vers Marseille) n'est pas pertinent pour le mobilier sauf urgence.
help Quel est le transit time Guangzhou-Le Havre en mai 2026 ? expand_more
Le transit maritime Guangzhou/Nansha vers Le Havre est de 30-38 jours en direct, 35-45 jours via le Cap de Bonne-Espérance. Vers Marseille-Fos, comptez 28-35 jours via Suez. Le fret aérien depuis Baiyun (9e mondial en cargo, 2,37 Mt en 2024) prend 3-5 jours en direct, 5-7 jours avec consolidation.
help Comment visiter la Foire de Canton et organiser son expédition vers Bordeaux ? expand_more
La Foire de Canton se tient deux fois par an (avril et octobre) au Canton Fair Complex de Pazhou, le plus grand centre d'exposition de Chine, avec 60 000+ exposants. Après négociation sur place, les marchandises sont consolidées au port de Nansha (16 postes en eau profonde, terminal automatisé IA/5G). Prévoyez 2-3 semaines entre la commande et le chargement.
help Le premier terminal automatisé IA/5G de Nansha améliore-t-il les délais ? expand_more
Oui, le terminal automatisé Phase IV de Nansha est le premier de la Grande Baie à intégrer IA et 5G, avec une capacité de 4,9 millions d'EVP/an. L'automatisation réduit le temps de manutention de 20-30%. Le chenal de 17 m de tirant d'eau et 243 m de large accueille les plus grands navires sans attente, améliorant la fiabilité des horaires vers Bordeaux.
help Le port de Bassens à Bordeaux peut-il recevoir directement des marchandises de Guangzhou ? expand_more
Le Grand Port Maritime de Bordeaux à Bassens ne traite que 19 285 EVP (2025) et ne reçoit pas de lignes directes Asie. Les marchandises de Guangzhou transitent par Marseille-Fos (645 km, 6-7h) ou Le Havre. Bassens a toutefois relancé sa connexion ferroviaire et augmenté sa capacité CMA CGM à 1 500 conteneurs import, permettant un dédouanement local.
Autres routes depuis Guangzhou
Guangzhou → Paris
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Guangzhou → Nantes
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